L'action du Championnat MOTUL FIM World Superbike, ce vendredi, s'est conclue avec Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) devenant le pilote à battre, après avoir établi un rythme sensationnel tout au long de la journée pour terminer avec 0,222 seconde d'avance sur le peloton. Cependant, la journée du #54 n’a pas été sans frayeur, réalisant notamment un sauvetage incroyable au virage 12 lors des Essais Libres 2.

 

Razgatlioglu a été instantanément rapide vendredi matin, terminant les FP1 en tête de la feuille des temps, et s'est immédiatement retrouvé dans la fourchette basse de 1'26. Les temps ont constamment baissé, entrant en FP2 avec une confiance accrue. Les premières minutes de la FP2 ont été brièvement menées par son coéquipier Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) avant que Razgatlioglu ne devienne le plus rapide deux minutes plus tard, établissant plus tard un chrono de 1'26.013.

 

Razgatlioglu a utilisé tout son corps pour éviter une chute à Goddards après avoir atteint la limite. Le n°54 évoque la frayeur : « Le dernier virage, je suis très content car c'est une belle vidéo pour ma carrière ! De beaux souvenirs et aussi, à chaque tour, j’attends là ce problème. Le dernier virage est très réputé à Donington. À chaque tour, quand je m’engage, je roule toujours à la limite, mais cette fois j’ai perdu l’avant et j’ai failli chuter. J'ai récupéré la moto, c'est bien, c'est à la Marquez. Dans l'ensemble, ce fut une très bonne journée pour moi. Je sais que chaque tour, au dernier virage, est très difficile. Il est facile d'y perdre l'avant. »

 

Tout au long de la journée, Razgatlioglu a bouclé 34 tours au total et a été le pilote le plus rapide dans les secteurs 2, 3 et 4. Cela lui a permis de produire un rythme constant de 1'26 lors de son dernier run de vendredi et ça commence déjà à ressembler au favori lors les courses ce week-end.

 

Discutant de son ressenti à l'approche de ce week-end et de ce qui lui permet de réaliser des chronos incroyablement rapides, Razgatlioglu a déclaré : « Avant de venir ici, je me sentais très positif. Je me souviens que l'année dernière, j'avais perdu dans quelques virages et secteurs à cause de la configuration de la moto. J'adore le frein moteur, mais le frein moteur de la BMW est fou ! Je l'aime. Je comprends à nouveau comment rouler et je m'amuse beaucoup. Le frein moteur fonctionne, la moto est facile à arrêter et à faire tourner et dans le dernier secteur, nous sommes très forts. »

 

Cependant, le n°54 estime toujours qu’il y a du travail à faire avant d’être pleinement à l’aise sur le circuit technique de Donington Park : « Je ne me sens pas à 100 % dans les deux derniers virages, mais nous allons essayer de nous améliorer là-bas. On dirait que je perds un peu dans certains domaines dans le dernier secteur, mais c'est le feeling. Nous sommes forts dans tous les secteurs, mais j’ai le sentiment que je perds encore dans certains domaines. »